| Bezeichnung: | Kopfdaten-Sendung eines Beförderungsauftrags |
| Code: | KAK |
| Version: | 04 |
| Transaktionstyp: | TD02 |
| Verkehrsart: | KV |
| Bereich: | Bahnversand |
| Typ Absender / System: | Kunde |
| Typ Empfänger / System: | beliebiges Empfangssystem |
| Gültigkeit: | Die Infoeinheit KAK wird in der Version 04 b.a.w. von HABIS nicht unterstützt. |
| Änderungen gegenüber Version Nr. 03 | Zollverfahren auf Code umgestellt, Entfernung folgender Felder: Abholadresse, Empfänger, Empfänger-Kurzform, Endempfänger / Zustelladresse, Verkehrsführer-Frachtzahler-Text, Verkehrsführer-KdNr-Empfänger, Verkehrsführer-KdNr-Frachtzahler, Verkehrsführer-KdNr-Versender, Versender, Versender-Kurzform, Zollverfahren |
| Datum letzte Änderung: | 25.07.2005 |
| Prozessualer Kontext: | Mit dieser Informationseinheit werden die Daten eines Beförderungsauftrags, die auf alle Container zutreffen (sog. Kopfdaten), gesendet. Diese Informationseinheit wird ebenfalls dem Zoll für die „Zollvorprüfung“ zur Verfügung gestellt. |
| Erläuterung: | |
| Nr. | Datenelement | Kurzbeschreibung | L | A/N | K/M/S | Bemerkungen | Wertevorrat | Zeile | Offset 1 | Offset 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ursprungssystem | Urspr-System | 3 | A | S | Wird maschinell erzeugt Identifiziert das sendende System |
Schlüsselverzeichnis H20 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | Teilnehmer Kunde | Teiln-Kunde | 8 | A | S | Eingabe kann bei VLE entfallen. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten vier Stellen dieses Datenelements berücksichtigt. Aufgrund der Schlüsselfunktion dieses Datenelements müssen die ersten vier Stellen in Verbindung mit den Datenelementen Ursprungssystem (Feld 1) und Referenz-Auftrag (Feld 3) für jeden Beförderungsauftrag eindeutig sein. |
1 | 11 | 4 | |
| 3 | Referenz-Auftrag | Ref-Auftr | 16 | A | S | Eingabe einer beliebigen Zeichenkette durch den Kunden. Sie muss eindeutig sein und darf sich innerhalb der folgenden drei Monate nicht wiederholen. Zugehörige Satzteile müssen mit gleicher Referenz gekennzeichnet werden. In VLE wird hier der interne Verarbeitungsschlüssel des sendenden Systems eingestellt. |
1 | 19 | 12 | |
| 4 | Verarbeitungsart | Vart | 1 | A | M | Neuanlage, Änderungen und Löschungen (N, A, L) zulässig | 1 | 35 | 28 | |
| 5 | Version | Version | 2 | A | M | Versionsnummer der Info-Einheit. Pro IE / Teiln-Kunde / Ref-Auftr aufsteigend gezählt, Lücken sind zugelassen. | 1 | 36 | 29 | |
| 6 | Angebotsnummer Frachtzahler | Angeb-Nr-Frz | 6 | A | K | 1 | 38 | 31 | ||
| 7 | Ankunftstermin | Ank-Termin | 10 | A | K | auf dem BestBf [JJJJMMTTHH], nur bei Auslbed außer Zustellung zugelassen. Bei Auslbed 'Zustellung' kann in Feld Zusttermin je Ladeeinheit ein Termin genannt werden. | 1 | 44 | 37 | |
| 8 | Anzahl LE je Sendung | Anz-LE | 3 | N | M | Dient zur Abbildung einer Sendungsstruktur im Empfangssystem | 1 | 54 | 47 | |
| 9 | Auslieferbedingungen | Auslbed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D07 | 1 | 57 | 50 | |
| 10 | Bestimmungsbahnhof | BestBf | 32 | A | (M) | Tarifmäßige Bezeichnung, für Frachtbriefdruck. Mussfeld, wenn Ebf-Code keine Daten enthält. | 1 | 58 | 51 | |
| 11 | DB-Kundennummer-Verkehrsführer | DB-KDNR-Vkführ. | 12 | A | M | Hierin muss die Kundennummer des Bahn-Verkehrsführers übertragen werden. | Schlüsselverzeichnis D16 | 2 | 15 | 83 |
| 12 | Empfangsbahnhof-Code | Ebf-Code | 6 | A | K | 2 | 27 | 95 | ||
| 13 | Empfangsland-Code | Eld-Code | 2 | A | (M) | Schlüsselverzeichnis D08 UIC-Code |
2 | 33 | 101 | |
| 14 | Entladestelle | Entldst | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Empfängers bezeichnet werden. | 2 | 35 | 103 | |
| 15 | Entladestelle-Code | Entldst-Code | 3 | A | - | Kodierte Ladestelle Eingabe der Bahn, bei KAB ohne Bedeutung. Mussfeld in VLE an Seehafenbahnhöfe. |
2 | 50 | 118 | |
| 16 | Form Beförderungspapier | Form | 3 | A | M | Schlüsselverzeichnis D01 | 2 | 53 | 121 | |
| 17 | Frachtbrieferklärungen | FbrErkl | 120 | A | K | 2 | 56 | 124 | ||
| 18 | Ladestelle-Versand | Ldst-Versand | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Absenders bezeichnet werden. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Dieses Feld muss in den ersten vier Stellen den gültigen HABIS-Code eines Kaibetriebes und in den zweiten vier Stellen den gültigen HABIS-Code einer Ladestelle enthalten (siehe Domain Schlüsselverzeichnis). Feld ist ein Mussfeld. |
4 | 26 | 244 | |
| 19 | Leitungsweg/Tarife | LWeg/Tarife | 70 | A | K | 2 x 35 Stellen freier Text, nur bei Formen des intern. Verkehrs zulässig, da in nationalen Frachtpapieren nicht druckbar. | 4 | 41 | 259 | |
| 20 | Qualitätsüberwachter Transport | QÜbw | 1 | A | M | Bis auf weiteres nur N zulässig. | 5 | 36 | 329 | |
| 21 | Referenz (Frachtbrief) | Ref-Fbr | 12 | A | K | Eingabe Kunde oder Bahn. Angaben werden, falls vorhanden, im Frachtbrief gedruckt. Es handelt sich hier um die Referenz des Versenders. | 5 | 37 | 330 | |
| 22 | Reserve für IC-Angebotsangaben | Reserve-IC-Ang | 40 | A | K | Die ersten 18 von insgesamt 40 Stellen werden mit der `VLE´ kommuniziert und wie folgt belegt: Annahmedatum (JJJJMMTT) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): IC-Angebotsdaten werden derzeit von HABIS nicht bedient. |
Code Beförderungsweg Code Ladestelle Abfahrt Code Ladestelle Ankunft |
5 | 49 | 342 |
| 23 | Sachbearbeiter | Sachbearb | 35 | A | K | Zusammengesetzte Feldinhalte: linksbündig = Name (20 Stellen) rechtsbündig = Telefonnummer (15 St.) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten 20 Stellen verarbeitet und abgespeichert. |
6 | 14 | 382 | |
| 24 | Übergabebedingungen | Übergabebed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D06 | 6 | 49 | 417 | |
| 25 | Verkehrsführer-Buchungsnummer | VkfBuNr | 12 | A | K | Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 6 | 50 | 418 | |
| 26 | Versandlandcode | Vld-Code | 2 | A | M | Es gilt der UIC-Code der Bahnen, Schlüsselverzeichnis D08. |
6 | 62 | 430 | |
| 27 | Versandbahnhofscode | Vbf-Code | 6 | A | M | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Datenelement muss einen gültigen Hamburger Versandbahnhof enthalten. |
Eingabe Kunde oder Bahn. Schlüsselverzeichnis D15 |
6 | 64 | 432 |
| 28 | Versanddatum | Vdat | 8 | A | M | Eingabe Kunde oder Bahn [JJJJMMTT]. Bei Änderungen des Vdat muss ein bereits gesendeter Datensatz zunächst gelöscht und mit neuem Vdat erneut gesendet werden. |
6 | 70 | 438 | |
| 29 | Versandnummer | Vers-Nr | 6 | A | - | Letzte Stelle = Prüfziffer Diese Nummer wird bei der EVU vor Transportbeginn erzeugt, daher hier nicht relevant. |
6 | 78 | 446 | |
| 30 | Verzollung in | Vz in | 32 | A | K | Wird im Frachtpapier gedruckt. | 7 | 9 | 452 | |
| 31 | Zahlungsvermerk-Kennzahl | ZvKz | 2 | A | K | Bei Form 'EVO' oder 'CIM'. Eingabe laut Schlüsselverzeichnis D05. |
7 | 41 | 484 | |
| 32 | Zahlungsvermerk-Text | ZvText | 20 | A | K | Enthält ergänzende Angaben zum Feld ZvKz. | 7 | 43 | 486 | |
| 33 | Containergestellung durch Bahn | Ct-Gest | 1 | A | K | Vom Kunden kommend. | Werte: '_' = blank '0' = Überseecontainer '1' = Poolcontainer '2' = Außerhalb Pool |
7 | 63 | 506 |
| 34 | Produkt | Produkt | 10 | A | K | Bezeichnung des Produktes (ggf. auch eines Zuges) mit dem die Beförderung erfolgt | 7 | 64 | 507 | |
| 35 | Versandtag Produkt | Vtg-Prod | 8 | A | K | Für den genannten Versandtag auf dem Versandbahnhof ist die Buchung erfolgt. | 7 | 74 | 517 | |
| 36 | Bestimmungsland Frachtbrief | Bld-Code | 2 | A | K | In der Regel stimmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.13 'Eld-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin das unterwegs befindliche Land als Zielland für den Frachtbrief benannt werden. | 8 | 7 | 525 | |
| 37 | Bestimmungsbahnhof-Code Frachtbrief | Bbf-Code | 6 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.12 'Ebf-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief kodiert benannt werden. |
8 | 9 | 527 | |
| 38 | Bestimmungsbahnhof Frachtbrief,Text | Bbf-Text | 32 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.10 'Best-Bf' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief als Text benannt werden. Der Text ist nur dann erforderlich, wenn der Code zu Feld 49 unbekannt ist. |
8 | 15 | 533 | |
| 39 | Bestimmungsbf Fbr, Umbeh-Stelle | Bbf-Ubst | 15 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.14 'Entladestelle' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin die unterwegs befindliche Umbehandlungsstelle auf dem Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief benannt werden. |
8 | 47 | 565 | |
| 40 | Übergabescheinnummer | ÜSchein | 12 | A | K | 8 | 62 | 580 | ||
| 41 | KLV-Kennzeichen | KLV-Kennz | 2 | A | K | nur bei KLV-Transporten zu füllen | Schlüsselverzeichnis A64 | 8 | 74 | 592 |
| 42 | Zollverfahren-Code | Zollverf-Cd | 3 | A | K | Bei Sendungen mit beladenen Containern aus Freihäfen/Seezollhäfen zwingend erforderlich. Ausnahme: Feld bleibt leer bei KLV-Transporten. |
Schlüsselverzeichnis A09 | 8 | 76 | 594 |
| Bezeichnung: | Kopfdaten-Sendung eines Beförderungsauftrags |
| Code: | KAK |
| Version: | 03 |
| Transaktionstyp: | TD02 |
| Verkehrsart: | KV |
| Bereich: | Bahnversand |
| Typ Absender / System: | Kunde |
| Typ Empfänger / System: | beliebiges Empfangssystem |
| Gültigkeit: | ab 18.03.2002 |
| Änderungen gegenüber Version Nr. 02 | KLV-Kennz, Zollverf-Cd |
| Datum letzte Änderung: | 24.05.2004 |
| Prozessualer Kontext: | Mit dieser Informationseinheit werden die Daten eines Beförderungsauftrags, die auf alle Container zutreffen (sog. Kopfdaten), gesendet. Diese Informationseinheit wird ebenfalls dem Zoll für die „Zollvorprüfung“ zur Verfügung gestellt. |
| Erläuterung: | |
| Nr. | Datenelement | Kurzbeschreibung | L | A/N | K/M/S | Bemerkungen | Wertevorrat | Zeile | Offset 1 | Offset 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ursprungssystem | Urspr-System | 3 | A | S | Wird maschinell erzeugt Identifiziert das sendende System |
Schlüsselverzeichnis H20 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | Teilnehmer Kunde | Teiln-Kunde | 8 | A | S | Eingabe kann bei VLE entfallen. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten vier Stellen dieses Datenelements berücksichtigt. Aufgrund der Schlüsselfunktion dieses Datenelements müssen die ersten vier Stellen in Verbindung mit den Datenelementen Ursprungssystem (Feld 1) und Referenz-Auftrag (Feld 3) für jeden Beförderungsauftrag eindeutig sein. |
1 | 11 | 4 | |
| 3 | Referenz-Auftrag | Ref-Auftr | 16 | A | S | Eingabe einer beliebigen Zeichenkette durch den Kunden. Sie muss eindeutig sein und darf sich innerhalb der folgenden drei Monate nicht wiederholen. Zugehörige Satzteile müssen mit gleicher Referenz gekennzeichnet werden. In VLE wird hier der interne Verarbeitungsschlüssel des sendenden Systems eingestellt. |
1 | 19 | 12 | |
| 4 | Verarbeitungsart | Vart | 1 | A | M | Neuanlage, Änderungen und Löschungen (N, A, L) zulässig | 1 | 35 | 28 | |
| 5 | Version | Version | 2 | A | M | Wird hier bei Satzart VLE als Inhalt '99' vorgegeben, gelten die Dateninhalte als Vorabinformationen, die noch fragmentiert sein können. Es folgt daher mindestens eine vollstandige VLE nach erfolgter Verladung mit der Version '01' oder höher. | 1 | 36 | 29 | |
| 6 | Abholadresse | Abholadr | 60 | A | K | Plz und Ortsname im 2. Block einstellen Eingabe 2 x 30 Stellen Obligatorisch, wenn Übed = Wert '4,Abholung'. |
1 | 38 | 31 | |
| 7 | Angebotsnummer Frachtzahler | Angeb-Nr-Frz | 6 | A | K | 2 | 23 | 91 | ||
| 8 | Ankunftstermin | Ank-Termin | 10 | A | K | auf dem BestBf [JJJJMMTTHH], nur bei Auslbed außer Zustellung zugelassen. Bei Auslbed 'Zustellung' kann in Feld Zusttermin je Ladeeinheit ein Termin genannt werden. | 2 | 29 | 97 | |
| 9 | Anzahl LE je Sendung | Anz-LE | 3 | N | M | Dient zur Abbildung einer Sendungsstruktur im Empfangssystem | 2 | 39 | 107 | |
| 10 | Auslieferbedingungen | Auslbed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D07 | 2 | 42 | 110 | |
| 11 | Bestimmungsbahnhof | BestBf | 32 | A | (M) | Tarifmäßige Bezeichnung, für Frachtbriefdruck. Mussfeld, wenn Ebf-Code keine Daten enthält. | 2 | 43 | 111 | |
| 12 | DB-Kundennummer-Verkehrsführer | DB-KDNR-Vkführ. | 12 | A | M | Hierin muss die Kundennummer des Bahn-Verkehrsführers übertragen werden. | Schlüsselverzeichnis D16 | 2 | 75 | 143 |
| 13 | Empfänger | Empf | 120 | A | (M) | 4 x 30 Stellen Plz und Ortsname im 4. Block einstellen. Mussfeld, wenn Empfänger-Kurzform keine Daten enthält. |
3 | 12 | 155 | |
| 14 | Empfänger-Kurzform | Empfänger | 24 | A | (M) | 4 | 57 | 275 | ||
| 15 | Empfangsbahnhof-Code | Ebf-Code | 6 | A | K | 5 | 6 | 299 | ||
| 16 | Empfangsland-Code | Eld-Code | 2 | A | (M) | Schlüsselverzeichnis D08 UIC-Code |
5 | 12 | 305 | |
| 17 | Endempfänger/Zustelladresse | Zuadr | 60 | A | K | Plz und Ortsname im 2. Block einstellen. Eingabe 2 x 30 Stellen Obligatorisch, wenn Auslbed = 'Zustellung'. |
5 | 14 | 307 | |
| 18 | Entladestelle | Entldst | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Empfängers bezeichnet werden. | 5 | 74 | 367 | |
| 19 | Entladestelle-Code | Entldst-Code | 3 | A | - | Kodierte Ladestelle Eingabe der Bahn, bei KAB ohne Bedeutung. Mussfeld in VLE an Seehafenbahnhöfe. |
6 | 14 | 382 | |
| 20 | Form Beförderungspapier | Form | 3 | A | M | Schlüsselverzeichnis D01 | 6 | 17 | 385 | |
| 21 | Frachtbrieferklärungen | FbrErkl | 120 | A | K | 6 | 20 | 388 | ||
| 22 | Ladestelle-Versand | Ldst-Versand | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Absenders bezeichnet werden. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Dieses Feld muss in den ersten vier Stellen den gültigen HABIS-Code eines Kaibetriebes und in den zweiten vier Stellen den gültigen HABIS-Code einer Ladestelle enthalten (siehe Domain Schlüsselverzeichnis). Feld ist ein Mussfeld. |
7 | 65 | 508 | |
| 23 | Leitungsweg/Tarife | LWeg/Tarife | 70 | A | K | 2 x 35 Stellen freier Text, nur bei Formen des intern. Verkehrs zulässig, da in nationalen Frachtpapieren nicht druckbar. | 7 | 80 | 523 | |
| 24 | Qualitätsüberwachter Transport | QÜbw | 1 | A | M | Bis auf weiteres nur N zulässig. | 8 | 75 | 593 | |
| 25 | Referenz (Frachtbrief) | Ref-Fbr | 12 | A | K | Eingabe Kunde oder Bahn. Angaben werden, falls vorhanden, im Frachtbrief gedruckt. Es handelt sich hier um die Referenz des Versenders. | 8 | 76 | 594 | |
| 26 | Reserve für IC-Angebotsangaben | Reserve-IC-Ang | 40 | A | K | Die ersten 18 von insgesamt 40 Stellen werden mit der `VLE´ kommuniziert und wie folgt belegt: Annahmedatum (JJJJMMTT) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): IC-Angebotsdaten werden derzeit von HABIS nicht bedient. |
Code Beförderungsweg Code Ladestelle Abfahrt Code Ladestelle Ankunft |
9 | 13 | 606 |
| 27 | Sachbearbeiter | Sachbearb | 35 | A | K | Zusammengesetzte Feldinhalte: linksbündig = Name (20 Stellen) rechtsbündig = Telefonnummer (15 St.) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten 20 Stellen verarbeitet und abgespeichert. |
9 | 53 | 646 | |
| 28 | Übergabebedingungen | Übergabebed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D06 | 10 | 13 | 681 | |
| 29 | Verkehrsführer-Buchungsnummer | VkfBuNr | 12 | A | K | Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 10 | 14 | 682 | |
| 30 | Verkehrsführer-Frachtzahler-Text | VkfFrachtzText | 60 | A | K | In HABIS = 'Frachtzahler-Text' Anschrift des Frachtzahlers gegenüber der Verkaufsgesellschaft (z.B. TRANSFRACHT). Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 10 | 26 | 694 | |
| 31 | Verkehrsführer-KdNr-Empfänger | Vkf-KNr-Empf | 12 | A | K | Hierin kann die Kundennummer des Empfängers bei dem betreffenden Verkehrsführer übertragen werden.Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 11 | 11 | 754 | |
| 32 | Verkehrsführer-KdNr-Frachtzahler | FrachtzKDNR | 12 | A | K | Eingabe Kunde Kundennummer des Frachtzahlers beim Verkehrsführer. Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. |
11 | 23 | 766 | |
| 33 | Verkehrsführer-KdNr-Versender | Vkf-KNr-Versend | 12 | A | K | Hierin kann die Kundennummer des Versenders bei dem Verkehrsführer übertragen werden. Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. |
11 | 35 | 778 | |
| 34 | Versandlandcode | Vld-Code | 2 | A | M | Es gilt der UIC-Code der Bahnen, Schlüsselverzeichnis D08. |
11 | 47 | 790 | |
| 35 | Versandbahnhofscode | Vbf-Code | 6 | A | M | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Datenelement muss einen gültigen Hamburger Versandbahnhof enthalten. |
Eingabe Kunde oder Bahn. Schlüsselverzeichnis D15 |
11 | 49 | 792 |
| 36 | Versanddatum | Vdat | 8 | A | M | Eingabe Kunde oder Bahn [JJJJMMTT]. Bei Änderungen des Vdat muss ein bereits gesendeter Datensatz zunächst gelöscht und mit neuem Vdat erneut gesendet werden. |
11 | 55 | 798 | |
| 37 | Versandnummer | Vers-Nr | 6 | A | - | Letzte Stelle = Prüfziffer Diese Nummer wird bei der EVU vor Transportbeginn erzeugt, daher hier nicht relevant. |
11 | 63 | 806 | |
| 38 | Versender | VersHH | 120 | A | K | Plz und Ortsname im 4. Block einstellen. 4 x 30 Stellen Mussfeld, wenn Vers ohne Daten. |
11 | 69 | 812 | |
| 39 | Versender-Kurzform | Vers | 24 | A | M | 13 | 39 | 932 | ||
| 40 | Verzollung in | Vz in | 32 | A | K | Wird im Frachtpapier gedruckt. | 13 | 63 | 956 | |
| 41 | Zahlungsvermerk-Kennzahl | ZvKz | 2 | A | K | Bei Form 'EVO' oder 'CIM'. Eingabe laut Schlüsselverzeichnis D05. |
14 | 20 | 988 | |
| 42 | Zahlungsvermerk-Text | ZvText | 20 | A | K | Enthält ergänzende Angaben zum Feld ZvKz. | 14 | 22 | 990 | |
| 43 | Zollverfahren | Zollverf | 20 | A | (M) | Eingabe des Zollverfahrens. Bei Sendungen mit beladenen Containern aus Freihäfen ist eine der folgenden Eingaben zwingend erforderlich: 'VERSAND', 'ABFERTIGUNG' , 'VERSAND/ABFERTIGUNG' oder 'UMSTELLER'. Ausnahme: Feld bleibt leer bei KLV-Transporten. |
14 | 42 | 1010 | |
| 44 | Containergestellung durch Bahn | Ct-Gest | 1 | A | K | Vom Kunden kommend. | Werte: '_' = blank '0' = Überseecontainer '1' = Poolcontainer '2' = Außerhalb Pool |
14 | 62 | 1030 |
| 45 | Produkt | Produkt | 10 | A | K | Bezeichnung des Produktes (ggf. auch eines Zuges) mit dem die Beförderung erfolgt | 14 | 63 | 1031 | |
| 46 | Versandtag Produkt | Vtg-Prod | 8 | A | K | Für den genannten Versandtag auf dem Versandbahnhof ist die Buchung erfolgt. | 14 | 73 | 1041 | |
| 47 | Bestimmungsland Frachtbrief | Bld-Code | 2 | A | K | In der Regel stimmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.16 'Eld-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin das unterwegs befindliche Land als Zielland für den Frachtbrief benannt werden. | 15 | 6 | 1049 | |
| 48 | Bestimmungsbahnhof-Code Frachtbrief | Bbf-Code | 6 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.15 'Ebf-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief kodiert benannt werden. |
15 | 8 | 1051 | |
| 49 | Bestimmungsbahnhof Frachtbrief,Text | Bbf-Text | 32 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.11 'Best-Bf' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief als Text benannt werden. Der Text ist nur dann erforderlich, wenn der Code zu Feld 49 unbekannt ist. |
15 | 14 | 1057 | |
| 50 | Bestimmungsbf Fbr, Umbeh-Stelle | Bbf-Ubst | 15 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.18 'Entladestelle' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin die unterwegs befindliche Umbehandlungsstelle auf dem Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief benannt werden. |
15 | 46 | 1089 | |
| 51 | Übergabescheinnummer | ÜSchein | 12 | A | K | 15 | 61 | 1104 | ||
| 52 | KLV-Kennzeichen | KLV-Kennz | 2 | A | K | nur bei KLV-Transporten zu füllen | Schlüsselverzeichnis A64 | 15 | 73 | 1116 |
| 53 | Zollverfahren-Code | Zollverf-Cd | 3 | A | K | Schlüsselverzeichnis A09 | 15 | 75 | 1118 |
| Bezeichnung: | Satzteil Kopfdaten-Sendung eines Beförderungsauftrags |
| Code: | KAK |
| Version: | 02 |
| Transaktionstyp: | TD02 |
| Verkehrsart: | KV |
| Bereich: | Bahnversand |
| Typ Absender / System: | Kunde |
| Typ Empfänger / System: | beliebiges Empfangssystem |
| Gültigkeit: | seit Beginn Kommunikationsverfahren TD02 |
| Änderungen gegenüber Version Nr. | |
| Datum letzte Änderung: | 2002-09-03 |
| Prozessualer Kontext: | Mit dieser Informationseinheit werden die Daten eines Beförderungsauftrags, die auf alle Container zutreffen (sog. Kopfdaten), gesendet. Diese Informationseinheit wird ebenfalls dem Zoll für die „Zollvorprüfung“ zur Verfügung gestellt. |
| Erläuterung: | |
| Nr. | Datenelement | Kurzbeschreibung | L | A/N | K/M/S | Bemerkungen | Wertevorrat | Zeile | Offset 1 | Offset 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ursprungssystem | Urspr-System | 3 | A | S | Wird maschinell erzeugt Identifiziert das sendende System |
Schlüsselverzeichnis H20 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | Teilnehmer Kunde | Teiln-Kunde | 8 | A | S | Eingabe kann bei VLE entfallen. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten vier Stellen dieses Datenelements berücksichtigt. Aufgrund der Schlüsselfunktion dieses Datenelements müssen die ersten vier Stellen in Verbindung mit den Datenelementen Ursprungssystem (Feld 1) und Referenz-Auftrag (Feld 3) für jeden Beförderungsauftrag eindeutig sein. |
1 | 11 | 4 | |
| 3 | Referenz-Auftrag | Ref-Auftr | 16 | A | S | Eingabe einer beliebigen Zeichenkette durch den Kunden. Sie muss eindeutig sein und darf sich innerhalb der folgenden drei Monate nicht wiederholen. Zugehörige Satzteile müssen mit gleicher Referenz gekennzeichnet werden. In VLE wird hier der interne Verarbeitungsschlüssel des sendenden Systems eingestellt. |
1 | 19 | 12 | |
| 4 | Verarbeitungsart | Vart | 1 | A | M | Neuanlage, Änderungen und Löschungen (N, A, L) zulässig | 1 | 35 | 28 | |
| 5 | Version | Version | 2 | A | M | Wird hier bei Satzart VLE als Inhalt '99' vorgegeben, gelten die Dateninhalte als Vorabinformationen, die noch fragmentiert sein können. Es folgt daher mindestens eine vollstandige VLE nach erfolgter Verladung mit der Version '01' oder höher. | 1 | 36 | 29 | |
| 6 | Abholadresse | Abholadr | 60 | A | K | Plz und Ortsname im 2. Block einstellen Eingabe 2 x 30 Stellen Obligatorisch, wenn Übed = Wert '4,Abholung'. |
1 | 38 | 31 | |
| 7 | Angebotsnummer Frachtzahler | Angeb-Nr-Frz | 6 | A | K | 2 | 23 | 91 | ||
| 8 | Ankunftstermin | Ank-Termin | 10 | A | K | auf dem BestBf [JJJJMMTTHH], nur bei Auslbed außer Zustellung zugelassen. Bei Auslbed 'Zustellung' kann in Feld Zusttermin je Ladeeinheit ein Termin genannt werden. | 2 | 29 | 97 | |
| 9 | Anzahl LE je Sendung | Anz-LE | 3 | N | M | Dient zur Abbildung einer Sendungsstruktur im Empfangssystem | 2 | 39 | 107 | |
| 10 | Auslieferbedingungen | Auslbed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D07 | 2 | 42 | 110 | |
| 11 | Bestimmungsbahnhof | BestBf | 32 | A | (M) | Tarifmäßige Bezeichnung, für Frachtbriefdruck. Mussfeld, wenn Ebf-Code keine Daten enthält. | 2 | 43 | 111 | |
| 12 | DB-Kundennummer-Verkehrsführer | DB-KDNR-Vkführ. | 12 | A | M | Hierin muss die Kundennummer des Bahn-Verkehrsführers übertragen werden. | Schlüsselverzeichnis D16 | 2 | 75 | 143 |
| 13 | Empfänger | Empf | 120 | A | (M) | 4 x 30 Stellen Plz und Ortsname im 4. Block einstellen. Mussfeld, wenn Empfänger-Kurzform keine Daten enthält. |
3 | 12 | 155 | |
| 14 | Empfänger-Kurzform | Empfänger | 24 | A | (M) | 4 | 57 | 275 | ||
| 15 | Empfangsbahnhof-Code | Ebf-Code | 6 | A | K | 5 | 6 | 299 | ||
| 16 | Empfangsland-Code | Eld-Code | 2 | A | (M) | Schlüsselverzeichnis D08 UIC-Code |
5 | 12 | 305 | |
| 17 | Endempfänger/Zustelladresse | Zuadr | 60 | A | K | Plz und Ortsname im 2. Block einstellen. Eingabe 2 x 30 Stellen Obligatorisch, wenn Auslbed = 'Zustellung'. |
5 | 14 | 307 | |
| 18 | Entladestelle | Entldst | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Empfängers bezeichnet werden. | 5 | 74 | 367 | |
| 19 | Entladestelle-Code | Entldst-Code | 3 | A | - | Kodierte Ladestelle Eingabe der Bahn, bei KAB ohne Bedeutung. Mussfeld in VLE an Seehafenbahnhöfe. |
6 | 14 | 382 | |
| 20 | Form Beförderungspapier | Form | 3 | A | M | Schlüsselverzeichnis D01 | 6 | 17 | 385 | |
| 21 | Frachtbrieferklärungen | FbrErkl | 120 | A | K | 6 | 20 | 388 | ||
| 22 | Ladestelle-Versand | Ldst-Versand | 15 | A | K | Hierin kann in Kurzform das Anschlussgleis des Absenders bezeichnet werden. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Dieses Feld muss in den ersten vier Stellen den gültigen HABIS-Code eines Kaibetriebes und in den zweiten vier Stellen den gültigen HABIS-Code einer Ladestelle enthalten (siehe Domain Schlüsselverzeichnis). Feld ist ein Mussfeld. |
7 | 65 | 508 | |
| 23 | Leitungsweg/Tarife | LWeg/Tarife | 70 | A | K | 2 x 35 Stellen freier Text, nur bei Formen des intern. Verkehrs zulässig, da in nationalen Frachtpapieren nicht druckbar. | 7 | 80 | 523 | |
| 24 | Qualitätsüberwachter Transport | QÜbw | 1 | A | M | Bis auf weiteres nur N zulässig. | 8 | 75 | 593 | |
| 25 | Referenz (Frachtbrief) | Ref-Fbr | 12 | A | K | Eingabe Kunde oder Bahn. Angaben werden, falls vorhanden, im Frachtbrief gedruckt. Es handelt sich hier um die Referenz des Versenders. | 8 | 76 | 594 | |
| 26 | Reserve für IC-Angebotsangaben | Reserve-IC-Ang | 40 | A | K | Die ersten 18 von insgesamt 40 Stellen werden mit der `VLE´ kommuniziert und wie folgt belegt: Annahmedatum (JJJJMMTT) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): IC-Angebotsdaten werden derzeit von HABIS nicht bedient. |
Code Beförderungsweg Code Ladestelle Abfahrt Code Ladestelle Ankunft |
9 | 13 | 606 |
| 27 | Sachbearbeiter | Sachbearb | 35 | A | K | Zusammengesetzte Feldinhalte: linksbündig = Name (20 Stellen) rechtsbündig = Telefonnummer (15 St.) Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es werden nur die ersten 20 Stellen verarbeitet und abgespeichert. |
9 | 53 | 646 | |
| 28 | Übergabebedingungen | Übergabebed | 1 | A | M | Schlüsselverzeichnis D06 | 10 | 13 | 681 | |
| 29 | Verkehrsführer-Buchungsnummer | VkfBuNr | 12 | A | K | Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 10 | 14 | 682 | |
| 30 | Verkehrsführer-Frachtzahler-Text | VkfFrachtzText | 60 | A | K | In HABIS = 'Frachtzahler-Text' Anschrift des Frachtzahlers gegenüber der Verkaufsgesellschaft (z.B. TRANSFRACHT). Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 10 | 26 | 694 | |
| 31 | Verkehrsführer-KdNr-Empfänger | Vkf-KNr-Empf | 12 | A | K | Hierin kann die Kundennummer des Empfängers bei dem betreffenden Verkehrsführer übertragen werden.Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. | 11 | 11 | 754 | |
| 32 | Verkehrsführer-KdNr-Frachtzahler | FrachtzKDNR | 12 | A | K | Eingabe Kunde Kundennummer des Frachtzahlers beim Verkehrsführer. Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. |
11 | 23 | 766 | |
| 33 | Verkehrsführer-KdNr-Versender | Vkf-KNr-Versend | 12 | A | K | Hierin kann die Kundennummer des Versenders bei dem Verkehrsführer übertragen werden. Zur Zeit nur bei Form IC und TFG. |
11 | 35 | 778 | |
| 34 | Versandlandcode | Vld-Code | 2 | A | M | Es gilt der UIC-Code der Bahnen, Schlüsselverzeichnis D08. |
11 | 47 | 790 | |
| 35 | Versandbahnhofscode | Vbf-Code | 6 | A | M | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Datenelement muss einen gültigen Hamburger Versandbahnhof enthalten. |
Eingabe Kunde oder Bahn. Schlüsselverzeichnis D15 |
11 | 49 | 792 |
| 36 | Versanddatum | Vdat | 8 | A | M | Eingabe Kunde oder Bahn [JJJJMMTT]. Bei Änderungen des Vdat muss ein bereits gesendeter Datensatz zunächst gelöscht und mit neuem Vdat erneut gesendet werden. |
11 | 55 | 798 | |
| 37 | Versandnummer | Vers-Nr | 6 | A | - | Letzte Stelle = Prüfziffer Diese Nummer wird bei der EVU vor Transportbeginn erzeugt, daher hier nicht relevant. |
11 | 63 | 806 | |
| 38 | Versender | VersHH | 120 | A | K | Plz und Ortsname im 4. Block einstellen. 4 x 30 Stellen Mussfeld, wenn Vers ohne Daten. |
11 | 69 | 812 | |
| 39 | Versender-Kurzform | Vers | 24 | A | M | 13 | 39 | 932 | ||
| 40 | Verzollung in | Vz in | 32 | A | K | Wird im Frachtpapier gedruckt. | 13 | 63 | 956 | |
| 41 | Zahlungsvermerk-Kennzahl | ZvKz | 2 | A | K | Bei Form 'EVO' oder 'CIM'. Eingabe laut Schlüsselverzeichnis D05. |
14 | 20 | 988 | |
| 42 | Zahlungsvermerk-Text | ZvText | 20 | A | K | Enthält ergänzende Angaben zum Feld ZvKz. | 14 | 22 | 990 | |
| 43 | Zollverfahren | Zollverf | 20 | A | (M) | Eingabe des Zollverfahrens. Bei Sendungen mit beladenen Containern aus Freihäfen ist eine der folgenden Eingaben zwingend erforderlich: 'VERSAND', 'ABFERTIGUNG' oder 'UMSTELLER'. |
14 | 42 | 1010 | |
| 44 | Containergestellung durch Bahn | Ct-Gest | 1 | A | K | Vom Kunden kommend. | Werte: '_' = blank '0' = Überseecontainer '1' = Poolcontainer '2' = Außerhalb Pool |
14 | 62 | 1030 |
| 45 | Produkt | Produkt | 10 | A | K | Bezeichnung des Produktes (ggf. auch eines Zuges) mit dem die Beförderung erfolgt | 14 | 63 | 1031 | |
| 46 | Versandtag Produkt | Vtg-Prod | 8 | A | K | Für den genannten Versandtag auf dem Versandbahnhof ist die Buchung erfolgt. | 14 | 73 | 1041 | |
| 47 | Bestimmungsland Frachtbrief | Bld-Code | 2 | A | K | In der Regel stimmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.16 'Eld-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin das unterwegs befindliche Land als Zielland für den Frachtbrief benannt werden. | 15 | 6 | 1049 | |
| 48 | Bestimmungsbahnhof-Code Frachtbrief | Bbf-Code | 6 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.15 'Ebf-Code' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, soll hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief kodiert benannt werden. |
15 | 8 | 1051 | |
| 49 | Bestimmungsbahnhof Frachtbrief,Text | Bbf-Text | 32 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.11 'Best-Bf' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin der unterwegs befindliche Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief als Text benannt werden. Der Text ist nur dann erforderlich, wenn der Code zu Feld 49 unbekannt ist. |
15 | 14 | 1057 | |
| 50 | Bestimmungsbf Fbr, Umbeh-Stelle | Bbf-Ubst | 15 | A | K | In der Regel simmt der Inhalt dieses Feldes mit dem Feld Nr.18 'Entladestelle' überein. Erfolgt der Schienentransport nur auf einer Teilstrecke gem. Übergabeschein, kann hierin die unterwegs befindliche Umbehandlungsstelle auf dem Bestimmungsbahnhof für den Frachtbrief benannt werden. |
15 | 46 | 1089 | |
| 51 | Übergabescheinnummer | ÜSchein | 12 | A | K | 15 | 61 | 1104 |