ISETEC II
Im Rahmen von ISETEC II werden innovative Technologien für die deutschen Seehäfen bzw. deren Hinterlandanbindung untersucht und entwickelt, um dem langfristigen Trend eines stark anwachsenden Transportvolumens begegnen zu können. Diese Technologien werden in Demonstrationsphasen erprobt und ihre Wirksamkeit im Hinblick auf die mit ihrer Entwicklung verbundenen Zielsetzungen validiert.
Die Förderinitiative knüpft an den Erfolg des Programms ISETEC I an, das in den Jahren 1986 bis 1996 im Zuge der ersten Containerisierungswelle im Seetransport umgesetzt worden ist.
Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) sieht in der Förderung von Lösungsansätzen im Bereich der Seehäfen selbst sowie der Hinterlandanbindung einen Schwerpunkt im Bereich der Forschung für neue Verkehrstechnologien in den nächsten Jahren. Mit der vorliegenden Förderinitiative soll ein erster Schritt in diese Richtung getan werden.
Als federführender Projektpartner ist DAKOSY in die beiden ISETEC II - Projekte BIT (Business Integration Truck) und LPM (Lean Port Management) involviert.
BIT - Business Integration Truck
Das Projekt "BIT – Business Integration Truck" befasst sich mit der gezielten und effizienten Steuerung der Zu- und Abläufe von LKW bei Kai- und Packbetrieben in den norddeutschen Seehäfen Hamburg, Bremen und Lübeck. Ziel ist der Aufbau eines Kommunikationsverbundes LKW – Kai-/Packbetrieb, der es beiden Beteiligten ermöglicht, die jeweiligen Kapazitäten besser zu planen. Im Rahmen von BIT soll unter Berücksichtigung standortspezifischer Faktoren eine terminal- und hafenübergreifende Standardisierung von Abläufen, Informationsflüssen und Schnittstellen umgesetzt werden. Eine gezielte und effiziente Steuerung der Zu- und Abläufe per LKW führt zu deutlich geringeren Wartezeiten, weniger Staus, einer gleichmäßigeren Kapazitätsauslastung der Terminals und folglich einer höheren Prozessqualität.
Projektparter:
- DAKOSY Datenkommunikationssystem AG (Federführung)
- dbh Logistics IT AG
- Travemünder Datenverbund GmbH
- HHLA Container-Terminal Altenwerder GmbH
- European Cargo Logistics GmbH
- Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH
Projektlaufzeit:
1. August 2009 - 31. Juli 2011
Weitere Informationen unter http://bit-nord.de
LPM - Lean Port Mangement
Vor dem Hintergrund des Umschlagwachstums der vergangenen Jahre sieht sich die Seeverkehrswirtschaft der Notwendigkeit ausgesetzt, mittels effizienzsteigernder Maßnahmen eine Minimierung der Hafendurchlaufzeiten - insbesondere im Containerverkehr - zu erreichen. Je kürzer die Verweildauer der Container im Hafen ist, desto effizienter können vorhandene Ressourcen genutzt werden.
Neben technologischen und prozessorientierten Maßnahmen sind es vor allem IuK-Technologien, die hierzu einen Beitrag leisten können. Hierbei kommt dem Informationsfluss zwischen allen an der Transportkette beteiligten Akteuren (privat und öffentlich) eine besondere Bedeutung zu.
Projektpartner:
- DAKOSY Datenkommunikationssystem AG (Federführung)
- Bertling EDI Service & IT GmbH
- SACO Shipping GmbH
- dbh Logistics IT AG
- HHLA Container-Terminal Altenwerder GmbH
- HHLA Container Terminals GmbH
- Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft
- EUROGATE Container Terminal Bremerhaven GmbH
- Eurogate Container Terminal Hamburg GmbH
- Kühne + Nagel (AG & Co.) KG
Projektlaufzeit:
1. Juli 2008 - 30. Juni 2011