Zollanwendungen

ZODIAK - Die schnelle IT-Verbindung zu ATLAS

Die deutsche Zollverwaltung betreibt mit dem IT-Verfahren ATLAS ein deutschlandweites Zollsystem für die automatisierte Abfertigung und Überwachung des grenzüberschreitenden Warenverkehrs. DAKOSY bietet allen Wirtschaftsbeteiligten mit ZODIAK eine Zolllösung an, die für alle ATLAS-Zollverfahren zertifiziert ist und eine sichere und automatisierte Abwicklung der erforderlichen Zollprozesse ermöglicht.

ZODIAK kann sowohl als Inhouse-, ASP- oder auch Internet-Variante genutzt werden. Auch lässt sich ZODIAK problemlos in jedes bestehende Netzwerk integrieren, so dass der Kunde sowohl innerbetriebliche Abläufe als auch die Kommunikationsabläufe mit dem Zoll optimieren kann. Die mögliche Wiederverwendung von bereits mit ZODIAK angelegten Zolldokumenten machen eine mehrfache Datenerfassung oder andere Routinearbeiten überflüssig.

Folgende ATLAS-Verfahren und Module sind verfügbar:

• Abwicklung der ATLAS-Zollverfahren
  • AES (1. und 2. Stufe)
  • Summarische Anmeldung
  • Einzelverzollung
  • Vereinfachte Verfahren
  • Sammelzoll (ergänzende Zollanmeldung)
  • Versand (NCTS), Abgang und Empfang
  • Bürgschaftsverwaltung
  • Zolllager
  • Aktive Veredelung, Umwandlungsverfahren
• Fiskalvertretung
• Erstellung und Druck aller gängigen Versionen des Einheitspapiers
• ZDA: 10- jährige automatische Archivierung aller Dokunente und EDIFACT-Nachrichten inkl. der Quittungen
• Box Interface für die Datenbankintegration

Neu: Fiskalvertretung

Dieses neue ZODIAK-Modul ermöglicht dem Spediteur die Realisierung großer Zeit- und Kostenersparnisse durch die weitestgehend automatische Sammlung aller Daten, die nach der Verzollung zum Freien Verkehr für die monatliche INTRATSTAT-Anmeldung an das Statistische Bundesamt in Wiesbaden, die quartalsweise „Zusammenfassende Meldung ZM“ an das Bundeszentralamt für Steuern in Saarlouis und die jährliche Umsatzsteuererklärung an das eigene Finanzamt erforderlich sind.

ZODIAK-Europa

Über DAKOSY können neben der deutschen Zollverwaltung (ATLAS) viele weitere europäische Zollbehörden erreicht werden. So ist ZODIAK auch für die Zollabwicklung in der Schweiz ist ZODIAK zertifiziert. Über Schnittstellen zu anderen europäischen Systemhäusern können die Zollbehörden in Großbritannien, Dänemark, Schweden, Norwegen und den Niederlanden erreicht werden. Weitere Länder werden über Partnerschaften sukzessive (insbesondere auf Kundenwunsch) hinzugenommen.

ZODIAK-BOX

Die ZODIAK-BOX ermöglicht die Integration der ATLAS-Zollverfahren in die Logistikprozesse eines Vorsystems, z.B einer Speditionslösung oder eines Warenwirtschaftssystems. Daten, die bereits im Vorsystem vorligen, fließen über die BOX in die ZODIAK-Zollsoftware. Dort können sie eingesehen, geändert, komplettiert und an den Zoll (ATLAS) gesendet werden. Die ATLAS-Rückmeldungen fließen über den gleichen Weg zurück in das Vorsystem des Kunden.

Die Integrationstiefe von ZODIAK-BOX in die kundeneigenen Vorsysteme ist variabel. Die Integration kann so tief sein, dass die Zollmodule von ZODIAK unsichtbar im Hintergrund arbeitet und der Anwender sich in dem gewohnten Arbeitsumfeld seines Inhouse-Systems bewegt.

ZODIAK-AES AddOn für SAP R3

Mit dem AddOn für SAP R3 bietet DAKOSY ein spezielles Modul für die AES-Exportabwicklung an. Hintergrund ist, dass viele exportierenden Unternehmen aus Industrie und Handel "SAP R3" als Inhouse-System einsetzen und über dieses System auch das einzige für sie erforderliche ATLAS-Verfahren "AES-Ausfuhrgestellung" nutzen möchten.

Sobald das Modul "AES AddOn" kundenseitig installiert ist, wird die Exportabwicklung ohne zusätzliche Entwicklungstätigkeit im gewohnten SAP-Arbeitsumfeld erledigt. Nach Erstellung der Ausfuhrerklärung muss die Nachricht lediglich über den Button "ATLAS-Nachricht senden" versendet werden, und umgehend wird die Kommunikation mit ATLAS aufgebaut und gesteuert.

ZODIAK-EMCS

Wer vor dem 1. April 2010 verbrauchsteuerpflichtige Waren unversteuert transportieren wollte, musste ein "begleitendes Verwaltungsdokument (BVD) mit sich führen. Zum 1. April 2010 wurde mit EMCS das "elektronische Verwaltungsdokument (e-VD)" eingefürt, mit dem der Transport elektronisch überwacht werden kann. EMCS ist auf alle Verbrauchsteuerprodukte (Energieerzeugnisse, Branntwein und branntweinhaltige Waren sowie Tabakwaren) mit Ausnahme von Kaffee und Alkopops anzuwenden. Für diese Produkte ist weiterhin ein papiergestütztes Verfahren anzuwenden.

EMCS ist ein europäisches Verfahren

ZODIAK-EMCS kann in Deutschland, Belgien, Niederlande, Großbritannien und Irland eingesetzt werden. In Abhängigkeit von Kundenwünschen können weitere EU-Länder integriert werden.

Web-Applikation und EDI-Plattform

ZODIAK-EMCS ist als Web-Applikation und als EDI-Plattform verfügbar. Die beiden Varianten können wahlweise separat oder miteinander kombiniert eingesetzt werden.

Funktionsübersicht:
- sicherer Datenaustauschen zwischen Versender, Empfänger und Zollsystem
- flexible Kombination der beiden Lösungen (ein über die EDI-Plattform eröffneter Transport kann über die Web-Applikation eingesehen und bearbeitet werden)
- zeitgenaue Statusinformationen über den gesamten Prozessablauf
- Einbindung der Stammdaten
- Pflege und Zugriff auf Codelisten
- Druckfunktionalität
- Notfallverfahren
- EDI-Schnittstellen zu ATLAS über ZODIAK sowie zu den kundeneigenen EDV-Systemen

ZAPP-Sea (Zollausfuhrabwicklung im Hamurger Hafen)

ZAPP – das herkömmliche System zur Ausfuhrüberwachung im Hamburger Hafen
Seit dem 1. Juli 1997 erfolgt die Ausfuhrüberwachung im Hamburger Hafen elektronisch unterstützt über „ZAPP“. Alle Exportsendungen werden im ZAPP-System elektronisch angemeldet. ZAPP prüft unmittelbar auf Inhalt und Stimmigkeit und erteilt daraufhin die Freigabe zum Export (B-Nummer) oder eine vom Zoll ausgesprochene Kontrollmaßnahme (Verlade-Stop, Zollbeschau etc.). ZAPP beschreibt eine Sonderlösung, die speziell auf die zollseitigen Exportprozesse des Hamburger Hafens zugeschnitten war.

ZAPP-AES – das Ausfuhrverfahren für den Hamburger Hafen - heute
Mit der Einführung des ATLAS-Verfahrens AES wurde das in Hamburg genutzte ZAPP-System für die Ausfuhrabwicklung eigentlich überflüssig. Da das AES-Verfahren aber die Besonderheiten des Seehafens Hamburg (gleiches gilt für die Bremischen Häfen) nicht berücksichtigt, wurden beide Systeme so verbunden, dass die Exportabwicklung im Seehafen nach wie vor automatisiert und schnell erfolgen kann.

Sobald der Seehafenspediteur einen Exportauftrag unter Angabe einer MRN erhält, fügt er die MRN in seine Gestellungsmeldung/Hafendatensatz an ZAPP und an das Terminal ein. Nach der physischen Ankunft der Ware am Terminal, meldet das Terminal das "Gate-In" an ZAPP. Das "Gate-In" an ZAPP löst unmittelbar die elektronische Weiterleitung der Gestellungsmitteilung von ZAPP an ATLAS aus. Hiernach erfolgt die sog. "Qualifizierung" der Gestellung an ATLAS. Die hierfür benötigten Daten (z. B. an welchem Terminal und mit welchem Schiff wird die Ware exportiert) liegen bereits mit den Hafenauftrag vor. Im Rückfluss von ATLAS kommt die „Erlaubnis zum Ausgang“, die von ZAPP als Z-Nummer umgesetzt wird. ZAPP verteilt die Z-Nummer an alle Transportbeteiligten. Sobald dem Terminal die Z-Nummer vorliegt, wird die Verladung vorgenommen und ein "Lade-Ist" an ZAPP gesendet. Wie das "Gate-In" wird das "Lade-Ist" auf den Hafenauftrag und die damit verbundenen MRN's zurückgeführt. Die Verladeanzeige dient als Grundlage für die Nachricht der "Bestätigung zur Ausfuhr" an ATLAS.

ZAPP-Air

ZAPP-Air unterstützt die exportseitige Zoll- und Logistikabwicklung an allen deutschen Flughäfen, so dass sie schneller und vor allem effektiver erfolgen kann.

Unabhängig von der Art der Anlieferung (Direktanlieferung oder Consolabfertigung) können die ATLAS-Prozesse "Voranmeldung", "Gestellung", "Ausgangsbestätigung" und "Umfuhr" automatisiert abgewickelt werden. Alle Partner werden in die Prozessabwicklung mit ZAPP-Air eingebunden (Luftfrachtspediteure, Handlingagenten, Carrrier, Zoll). Die Direktanlieferung über ZAPP-Air kann RFID-gestützt erfolgen. Die anliefernden LKW werden mit einem kleinen Funkmodul (RFID-Tag) ausgestattet. Kommt ein LKW am Flughafen an, "meldet" sich das RFID-Tag über die Basisstation bei ZAPP-Air. Anhand der Kennungen von Tag und Basisstation identifiziert ZAPP-Air den Prozess und löst automatisch die Gestellung und Qualifizierung der Ware aus. Rückmeldungen von ATLAS (z.B. "Erlaubnis Ausgang") werden von ZAPP-air über die Basisstation an das RFID-Tag zurückgemeldet.

Wichtigste Facts von ZAPP-Air:

• umfassende ATLAS-Ausfuhrabwicklung an allen deutschen Flughäfen
• kostengünstig und einfach zugänglich via Internet
• einfache Integration in beliebige Speditionssysteme durch Nutzung von XML oder Cargo-IMP-Nachricht
• Integration in CargoSoft bereits erfolgreich im Einsatz
• Automatisierung der ALTAS-Zollprozesse "Voranmeldung", "Gestellung", "Umfuhr", "Ausgangsbestätigung", unabhängig von der Art der Anlieferung
• Einbindung aller Beteiligter (Spediteure, Handlingagenten, Carrier, Zoll)
• Air@Gate-moible: Kommunikationslösung für die Handlingagenten (online, scannergestützt sowie als Handheld verfügbar)
• Kooperation mit Traxon für die automatisierte Ausgangsbestätigung
• T&T, umfassende Statusinformationen zu den Zoll- und Transportprozessen für alle Beteiligten

siehe auch: www.zapp-air.de