| Bezeichnung: | Daten der Ladeeinheit einer KV-Verlade-Ist Meldung |
| Code: | IKL |
| Version: | 01 |
| Transaktionstyp: | TD02 |
| Verkehrsart: | KV |
| Bereich: | Bahnversand |
| Typ Absender / System: | HABIS classic |
| Typ Empfänger / System: | beliebiges Empfangssystem |
| Gültigkeit: | ab 28.11.2001 |
| Änderungen gegenüber Version Nr. | |
| Datum letzte Änderung: | |
| Prozessualer Kontext: | Mit Hilfe dieser Informationseinheit werden die beteiligten Partner nach durchgeführter Verladung vom operativen System über den aktuellen Stand der Ladeeinheiten unterrichtet. |
| Erläuterung: | |
| Nr. | Datenelement | Kurzbeschreibung | L | A/N | K/M/S | Bemerkungen | Wertevorrat | Zeile | Offset 1 | Offset 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ursprungssystem | Urspr-System | 3 | A | S | Wird maschinell erzeugt. Identifiziert das sendende System. |
Schlüsselverzeichnis H20 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | Teilnehmer Kunde | Teiln-Kunde | 8 | A | S | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 8.2001): Es werden nur die ersten vier Stellen dieses Datenelements berücksichtigt. Aufgrund der Schlüsselfunktion dieses Datenelements müssen die ersten vier Stellen in Verbindung mit den Datenelementen Ursprungssystem (Feld 1) und Referenz-Auftrag (Feld 3) für jeden Verladeauftrag eindeutig sein. |
1 | 11 | 4 | |
| 3 | Referenz-Auftrag | Ref-Auftr | 16 | A | S | Eingabe einer beliebigen Zeichenkette durch den Kunden. Sie muss eindeutig sein und darf sich innerhalb der folgenden drei Monate nicht wiederholen. Zugehörige Satzteile müssen mit gleicher Referenz gekennzeichnet werden. | 1 | 19 | 12 | |
| 4 | Position Transportauftrag | Pos-C | 3 | A | S | fortlaufende Nummer pro Ladeeinheit zu einem Auftrag | 1 | 35 | 28 | |
| 5 | Verarbeitungsart | Vart | 1 | A | M | Neuanlage, Änderungen und Löschungen (N, A, L) zulässig | 1 | 38 | 31 | |
| 6 | Version | Version | 2 | N | M | Versionsnummer der Info-Einheit. Pro IE / Teiln-Kunde / Ref-Auftr / Pos-C aufsteigend gezählt, Lücken sind zugelassen. | 1 | 39 | 32 | |
| 7 | Positions-Status | Pos-Stat | 3 | A | K | Zur Anzeige, welchen Grad von Verbindlichkeit die Daten haben (gedacht z. B. für Vormeldung in früheren Bearbeitungsstufen, z. Zt. noch nicht benutzt). | z. Zt. immer leer | 1 | 41 | 34 |
| 8 | Art der Ladeeinheit | Art-LE | 2 | A | K | Schlüsselverzeichnis D14 | 1 | 44 | 37 | |
| 9 | LE-Zeichen und Nummer | TC | 12 | A | M | 4 und 8 Stellen. Es sind keine Sonder-, Dezimal- oder Leerzeichen zugelassen. |
1 | 46 | 39 | |
| 10 | Containerlänge | Cont-Lä | 2 | A | M | Schlüsselverzeichnis D03 | 1 | 58 | 51 | |
| 11 | Containerhöhe | Cont-Hö | 2 | A | M | Schlüsselverzeichnis D02 | 1 | 60 | 53 | |
| 12 | Containertyp | ContTyp | 2 | A | K | Schlüsselverzeichnis D04 | 1 | 62 | 55 | |
| 13 | ISO-Code-Container | ISO-Code-Cont | 4 | A | K | 1 | 64 | 57 | ||
| 14 | leer/voll | l/v | 1 | A | M | 'L' oder 'V' | 1 | 68 | 61 | |
| 15 | Ladeeinheit-Tara | Cont-Tara | 4 | N | M | Werte in kg | 1 | 69 | 62 | |
| 16 | Gewicht Ct-Inhalt | Gew-Ct-Inh | 5 | N | (M) | Werte in kg. Obligatorisch, wenn l/v = V. | 1 | 73 | 66 | |
| 17 | Inhalt | Inhalt | 70 | A | M | 1 | 78 | 71 | ||
| 18 | Waren-/Güterartnummer | W/Gnr | 6 | A | M | NHM-Code | 2 | 73 | 141 | |
| 19 | Gefahrgut J/N | Gefahrgut J/N | 1 | A | M | J / N | 2 | 79 | 147 | |
| 20 | Kennzeichen Kühlgut | Kühlgut | 1 | A | M | Dient zur Information des Verladers. | J / N | 2 | 80 | 148 |
| 21 | Beiblatt J/N | Beibl. J/N | 1 | A | M | J / N | 3 | 6 | 149 | |
| 22 | Zollgut Ladeeinheiteninhalt | Zoll-Ct-Inh | 1 | A | K | Werte 'Z' oder ' ' | 3 | 7 | 150 | |
| 23 | Zollnummer | Zollnr | 35 | A | K | 5 x 7 Stellen Eingabe einer vom Zoll vergebenen Nr als Bezug zum Zollantrag etc. |
3 | 8 | 151 | |
| 24 | Zolltarifnummer | ZollTnr | 12 | A | K | 3 | 43 | 186 | ||
| 25 | Herkunftsland der Ware | Hkl | 14 | A | K | 3 | 55 | 198 | ||
| 26 | Bestimmungsland Ware | Bestld-Ware | 14 | A | K | 3 | 69 | 212 | ||
| 27 | Reeder-Import | Reeder-Imp | 20 | A | K | Zur Identifizierung der Freistellungsnummer Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 8.2001): Es können nur die ersten vier Stellen verarbeitet werden. |
4 | 8 | 226 | |
| 28 | Reeder (Export) | Reeder (Exp) | 20 | A | K | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 8.2001): Es können nur die ersten acht Stellen verarbeitet werden. |
4 | 28 | 246 | |
| 29 | Schiff (Export) | Schiff (Exp) | 20 | A | K | Eingabe bei Seeausfuhr. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 8.2001): Es können nur die ersten 13 Stellen verarbeitet werden. |
4 | 48 | 266 | |
| 30 | Bestimmungshafen | Best-Hafen | 20 | A | K | Eingabe bei Seeausfuhrgut. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 11.2000): Es können nur die ersten acht Stellen verarbeitet werden. |
4 | 68 | 286 | |
| 31 | Buchungsnummer-Reeder | BuchNr-Reeder | 20 | A | K | Eingabe bei Seeausfuhrgut. Alternative Eingabe zu den Feldern Schiff und Hafen. |
5 | 13 | 306 | |
| 32 | Freistellungskennzeichen | Freist-Kz | 15 | A | K | (turn-out-Nummer) | 5 | 33 | 326 | |
| 33 | Wagennummer | Wagen | 12 | A | M | 5 | 48 | 341 | ||
| 34 | Verladewunsch | VLW-Text | 50 | A | K | Verladewünsche für die Ladeeinheit in Verbindung mit dem Wagen. | 5 | 60 | 353 | |
| 35 | Verladewunsch-Code | VLW-Code | 2 | A | K | In diesem Feld kann ein Wunsch zur Verladung auf dem Versandbahnhof alternativ zu VLW-Text übermittelt werden. | Schlüsselverzeichnis D12 | 6 | 35 | 403 |
| 36 | Verladewunsch-Code (Reexpedition) | VLW-Code-Reexp | 2 | A | K | In diesem Feld kann ein kodierter Wunsch zur Verladung auf dem Bahnhof der Reexpedition übermittelt werden. | Schlüsselverzeichnis D12 | 6 | 37 | 405 |
| 37 | Ladung überdimensioniert J/N | Überschr-LE-Profil | 1 | A | M | Überragt die Ladung das Profil der Ladeeinheit, dann Wert = 'J'. Hiermit wird auf mögliche Beeinträchtigungen beim Umschlag hingewiesen. |
6 | 39 | 407 | |
| 38 | Temperatur | Temp | 10 | A | K | 6 | 40 | 408 | ||
| 39 | Tauschpaletten | Tauschpal. | 6 | N | K | 2 x 3 Stellen St. 1-3 = Anzahl der Flachpaletten 4-6 = Anzahl der Boxpaletten. |
6 | 50 | 418 | |
| 40 | Abholtermin | Abholtermin | 10 | A | (M) | [JJJJMMTTSS] Termin, zu dem die LE vom Versandplatz abgeholt werden soll. Mussfeld bei Übergabebedingung '4' | 6 | 56 | 424 | |
| 41 | Kundenanweisungen-Versand-Ubf | KAnwVersUbf | 70 | A | K | Beliebiger Text möglich. Hierin können für den Umschlag bzw. für die Abholung beim Urversender Weisungen erteilt werden. |
6 | 66 | 434 | |
| 42 | Zustelltermin | Zusttermin | 10 | A | K | beim Empfänger [JJJJMMTTHH], nur bei Auslbed Zustellung zugelassen. | 7 | 61 | 504 | |
| 43 | Kundenanweisungen-Empfang-Ubf | KAnwEmpf-Ubf | 70 | A | K | Beliebiger Text möglich. Hierin können für den Umschlag bzw. für die Zustellung auf dem Empfangsbahnhof Weisungen erteilt werden. |
7 | 71 | 514 | |
| 44 | Stellplatz Empfänger | Stellpl-Empf | 10 | A | K | Zur näheren Bezeichnung eines Ladeplatzes beim Endempfänger. | 8 | 66 | 584 | |
| 45 | Bemerkungen Kunde | Bem-Ku | 40 | A | K | Freier Text für transportvorauseilende Mitteilungen des Urversenders an den Endempfänger, sofern er Mitglied des Datenverbundes ist. | 8 | 76 | 594 | |
| 46 | Gefahrklasse | Gef-Kl | 4 | A | (M) | Mussfeld bei Gefahrgut = J. Eingabe Bahn laut GGVE/RID. Bei Gütern mehrerer Gefahrenklassen in einer Ladeeinheit ist Eingabe '0000' erforderlich. Angaben gem. GGVE/RID stehen dann nur in Spalte 'Inhalt'. Die Gefahrgutdaten der Ladeeinheit werden nicht in den Beförderungspapieren ausgedruckt. Sie dienen zur Information der Bahnen während des Transportes. Zu diesem Zweck werden sie an produktionsnahe EDV-Systeme übertragen. Gefahrgutdaten werden übertragen innerhalb des Feldes Inhalt bzw. im Beiblatt, den gesetzlichen Vorschriften entsprechend. Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 8.2001): Es können nur drei Stellen verarbeitet werden. |
Schlüsselverzeichnis A27 | 9 | 41 | 634 |
| 47 | Gefahrziffer / Verpackungsgruppe | Gef-Ziff | 4 | A | (M) | Mussfeld bei Gefahrgut = J. Gleiche Verfahrensweise wie bei 'GefKl'. |
Ziffer/Buchstabe laut GGVE/RID, oder nach neuem Recht (ab 1.7.2001): Verpackungsgruppe (nur im Empfang) | 9 | 45 | 638 |
| 48 | Stoff-Kennzeichen | UN-Nr | 4 | A | (M) | Mussfeld bei Gefahrgut = J. Gleiche Verfahrensweise wie bei 'GefKl'. |
9 | 49 | 642 | |
| 49 | Gefahr-Identifikation | Gef-Nr | 4 | A | (M) | (Kemlerzahl) Mussfeld bei Gefahrgut = J. Gleiche Verfahrensweise wie bei 'GefKl'. |
9 | 53 | 646 | |
| 50 | Gefahrzettel 1 - 3 | Gef-Zet | 6 | A | K | 3 x 2 Stellen | Schlüsselverzeichnis A02 | 9 | 57 | 650 |
| 51 | Nebenzettel 1 / 2 | Neb-Zet | 4 | A | K | 2 x 2 Stellen | Schlüsselverzeichnis A03 | 9 | 63 | 656 |
| 52 | Referenz (Frachtbrief) | Ref-Fbr | 12 | A | K | Referenz des Versenders. Dieses Feld kann alternativ oder ergänzend zum gleichnamigen Feld der Kopfdaten bedient werden. | 9 | 67 | 660 | |
| 53 | See-Einfuhrgut J/N | SeeEinfKz | 1 | A | M | J / N | 9 | 79 | 672 | |
| 54 | See-Ausfuhrgut J/N | SeeAusfKz | 1 | A | M | J / N | 9 | 80 | 673 | |
| 55 | Beilagen | Beilagen | 70 | A | K | 2 x 35 Stellen Hier können je LE die Beilagen zum Frachtpapier näher bezeichnet werden. |
10 | 6 | 674 | |
| 56 | Betriebliche Beförderungsart | BBA | 1 | A | K | Schlüsselverzeichnis A20 | 10 | 76 | 744 | |
| 57 | Zugnummer | Zug | 6 | A | K | Nummer des Zuges ab Versandbahnhof. | 10 | 77 | 745 | |
| 58 | Verkehrstag des Zuges | Vktg | 8 | A | K | Verkehrstag des Zuges ab Versandbahnhof. (JJJJMMTT) | 11 | 8 | 751 | |
| 59 | Versandnummer | Vers-Nr | 6 | A | K | 11 | 16 | 759 |