| Bezeichnung: | Wagendaten Verlade-Ist |
| Code: | IWW |
| Version: | 02 |
| Transaktionstyp: | TD02 |
| Verkehrsart: | WLV |
| Bereich: | Bahnversand |
| Typ Absender / System: | HABIS classic |
| Typ Empfänger / System: | beliebiges Empfangssystem |
| Gültigkeit: | ab 1.10.2002 |
| Änderungen gegenüber Version Nr. 01 | Gefahrgut-Angaben entfernt, Anzahl Gefahrgut-Positionen neu |
| Datum letzte Änderung: | 17.11.2003 |
| Prozessualer Kontext: | Mit Hilfe dieser Informationseinheit werden die beteiligten Partner nach durchgeführter Verladung vom operativen System über den aktuellen Stand der Wagendaten unterrichtet. |
| Erläuterung: | |
| Nr. | Datenelement | Kurzbeschreibung | L | A/N | K/M/S | Bemerkungen | Wertevorrat | Zeile | Offset 1 | Offset 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ursprungssystem | Urspr-System | 3 | A | S | Wird maschinell erzeugt. Identifiziert das sendende System. |
Schlüsselverzeichnis H20 | 1 | 8 | 1 |
| 2 | Teilnehmer Kunde | Teiln-Kunde | 8 | A | S | Besondere Regeln für die Kommunikation mit HABIS (Stand 08.2001): Es werden nur die ersten vier Stellen dieses Datenelements berücksichtigt. Aufgrund der Schlüsselfunktion dieses Datenelements müssen die ersten vier Stellen in Verbindung mit den Datenelementen Ursprungssystem (Feld 1) und Referenz-Auftrag (Feld 3) für jeden Verladeauftrag eindeutig sein. |
DAKOSY-Teilnehmercodes für Kunden | 1 | 11 | 4 |
| 3 | Referenz-Auftrag | Ref-Auftr | 16 | A | S | Eingabe einer beliebigen Zeichenkette durch den Kunden. Sie muss eindeutig sein und darf sich innerhalb der folgenden drei Monate nicht wiederholen. Zugehörige Satzteile müssen mit gleicher Referenz gekennzeichnet werden. | 1 | 19 | 12 | |
| 4 | Position Transportauftrag | Pos-W | 3 | N | S | fortlaufende Nummer pro Wagen innerhalb des Auftrags | 1 | 35 | 28 | |
| 5 | Verarbeitungsart | Vart | 1 | A | M | Neuanlage, Änderungen und Löschungen (N, A, L) zulässig | 1 | 38 | 31 | |
| 6 | Version | Version | 2 | N | M | Versionsnummer der Info-Einheit. Pro IE / Teiln-Kunde / Ref-Auftr / Pos-W aufsteigend gezählt, Lücken sind zugelassen. | 1 | 39 | 32 | |
| 7 | Wagen-Status | Wagen-Stat | 3 | A | K | Zur Anzeige, welchen Grad von Verbindlichkeit die Daten haben (gedacht z. B. für Vormeldung in früheren Bearbeitungsstufen, z. Zt. noch nicht benutzt). | z. Zt. immer leer | 1 | 41 | 34 |
| 8 | Wagennummer | WNR | 12 | A | M | 1 | 44 | 37 | ||
| 9 | Gewicht Ladung | GewLd-kg | 6 | N | (M) | ohne Lademittel, in kg Mussfeld bei Kenn-B/L = ‚B‘ (beladen) |
1 | 56 | 49 | |
| 10 | Nachweisungsnummer | NwNr | 1 | N | (M) | Mussfeld bei Ganzzug = ‚J‘. Mit diesem Feld wird bei Ganzzugtransporten die Nummer der Nachweisung bestimmt, auf der der Wagen gedruckt wird. Nutzung, falls der Ganzzug aus mehreren Wagengruppen besteht. "1" , falls der Ganzzug nicht weiter in Gruppen unterteilt ist. |
1 | 62 | 55 | |
| 11 | Inhaltsfeld Nachweisung | Inhalt-Nw | 20 | A | K | mit diesem Feld kann der Kunde bei Ganzzugtransporten den Inhalt der Wagengruppe genauer spezifieren. Bei Unterteilung des Ganzzuges in Wagengruppen muss im jeweils ersten Wagensatz der Gruppe dieses Inhaltsfeld eingegeben werden. | 1 | 63 | 56 | |
| 12 | Nebenzettel 1 / 2 | Neb-Zet | 4 | A | K | 2 x 2 Stellen | Schlüsselverzeichnis A03 | 2 | 8 | 76 |
| 13 | Kennzeichen beladen / leer | Kenn-B/L | 1 | A | K | zur Kennzeichnung, ob – unabhängig vom Gewicht – der Wagen beladen oder leer ist (Bsp.: leere Kesselwagen mit Restbeständen) | „B“ oder „L“ | 2 | 12 | 80 |
| 14 | Verpackungs-Code | Verp-Code | 2 | A | K | z.Zt. nicht benutzt | 2 | 13 | 81 | |
| 15 | Anzahl Packstücke | Anz-P | 5 | N | K | z.Zt. nicht benutzt | 2 | 15 | 83 | |
| 16 | Verkehrstauglichkeit | Verk-taugl | 4 | A | K | z.Zt. nicht benutzt | 2 | 20 | 88 | |
| 17 | Anzahl Gefahrgut-Pos | Anz-GG | 3 | N | K | 2 | 24 | 92 |