News • 10.12.2025
Digitale Alternative zur Papiermappe im Führerstand
Papierlose Gefahrgut-Dokumentation im Bahnverkehr
Ein bekanntes Bild im Intermodalverkehr: Dem Lokführer wird eine Gefahrgutmappe ausgehändigt, die den Transport physisch begleitet. Hierfür bietet die DAKOSY-Software UNIKAT GE jetzt eine Alternative. Damit können Bahn- und KV-Unternehmen die Beförderungsdokumente für Gefahrgut digital und automatisiert auf die Reise schicken.
Der Weg in die papierlose Dokumentation ist einfach. Zunächst werden die relevanten Gefahrgutcontainer in der Software UNIKAT GE identifiziert und herausgefiltert. Systemseitig werden geplante Zugabfahrten und Zugankünfte ergänzt, die auch der Auslöser für die automatisierte Anmeldung sind. Integriert ist ebenfalls eine Plausibilitätsprüfung. Fehlen Daten, wird der Anwender informiert. Ist alles korrekt, werden die Datensätze an das durch das BMV zertifizierte Trusted-Partner-System übermittelt, das als sichere Schaltstelle zwischen den Kontroll-Behörden und der Feuerwehr auf der einen Seite und den Wirtschaftsbeteiligten auf der anderen Seite fungiert.
Betreiber des Trusted-Partner-Systems ist die GBK Trusted Partner aus Ingelheim. Deren Projektmanager Karl Christoph Strack nennt die Vorteile der UNIKAT-GE-Anbindung: „Die DAKOSY-Anwendung liefert uns vorsortierte und vorgeprüfte Daten. Etwaige Fehler sind damit bereits bereinigt. Die hohe Datenqualität erleichtert uns das Auslesen und die Aufbereitung der Informationen für das TP-System.“
Die Digitalisierung der Beförderungsdokumente für Gefahrgut zahlt direkt auf die Sicherheit ein. Im Falle eines Unfalls oder einer Havarie muss sich niemand mehr dem Zug nähern, um die relevanten Informationen zu erhalten. Das können wertvolle Minuten für Feuerwehr, Polizei und Rettungskräfte bei einem etwaigen Einsatz sein. Zusätzlich können die Beförderungspapiere in dem Durcheinander nicht verloren gehen. „Stattdessen haben die autorisierten Behörden und Einsatzkräfte im Ereignisfall über die Ident-Nummer – beispielsweise der Container- oder Waggonnummer – Zugriff auf den im Trusted-Partner-System hinterlegten Datensatz“, erklärt Strack.
Nicht nur in der Ausnahmesituation, die hoffentlich nie eintritt, sondern auch im normalen Betrieb erleichtert die Digitalisierung der Gefahrgutdokumentation den Prozess. „Die Beauftragung von Service-Dienstleistern und teure Botengänge entfallen. Abläufe, die vorher Stunden in Anspruch nahmen, laufen im Zusammenspiel von UNIKAT GE und GBK innerhalb von Minuten ab“, folgert Nicolai Port, Leiter Verkehrsträger bei DAKOSY. Die neue Funktionalität ermöglicht die Umsetzung des UNECE-Leitfadens zu 5.4.0.2 RID, welcher die Voraussetzungen für die digitale Form der Gefahrgutdaten beim Transport beschreibt.
